4月17日，第六届中国高等院校汽车设计人才企业化系统与规范公益职前培育活动（SAE 6th）在上海国际贵都大酒店圆满落下帷幕。

　　从30强中层层选拔出的6个作品席位，个个都创意绝伦，细致精美，现场充满了强大而紧张的能量感。我系研二学生冯逸轩选择的是通用项目 2040 Chevrolet Emotional Icon，经过严苛的现场答辩，最终脱颖而出，摘得了全场最高奖项——二等奖（本次一等奖缺失），获得了全额资助前往美国加州意柯那设计中心的游学机会。

　　冯逸轩提交的“Chevrolet FNR-S”概念设计由通用中国前瞻中心设计总监colin R Phipps亲自指导，打破了传统的不对称设计，结合了挎斗摩托和传统敞篷跑车两种模式，畅想出2040年磁悬浮科技下的未来交通工具以及城市发展。设计整体非常完整，模型从外形到内饰都细致呈现，同时还延展到了Chevrolet未来品牌形象、头盔等附件和城市交通等一系列设计（文后附作品赏析）。该作品得到了全球各大主机厂设计师的一致好评，答辩环节意柯那设计总监等屡屡点赞。赛后，意柯那、丰田中国、上汽集团等众多国内外汽车主机厂纷纷投来实习机会。

　　同期，第三届全国大学生手绘大赛总决赛也在上海举办，我系大三学生1602班王妍和大二学生1702班唐佳明参与了角逐。该项赛事是由中国汽车工程学会造型专业学组举办，从全国百余所高校中海选出35名入围同学赴沪集训，在CCS的Ho joon Kang教授指导下以“未来中国市场奢华移动性系统及交通工具”为题，在决赛现场分两轮各40分钟优选前三名赴CCS游学。我系两名本科生虽然未能进入三甲，但大大开拓了眼界、树立起自信心，尤其是体验到CCS独特的教学方法与强压式教学模式，对我院授-学模式有很大的启发。

　　这次获奖是工业设计系交通设计方向产-学-研教改实践的又一项显著成果。在全面、合理的课程体系安排下，学生在本科阶段就能够全面学习汽车设计的基础知识，又经过安排暑期实习、业务实践等环节，逐渐熟练掌握了设计思维和高级技巧，能够自主、自发地进行思考和设计评价，也利于设计文化营造和传帮带第二课堂学习。

　　在院系领导的持续关怀和统筹指导下，最近高密度、高质量的一系列学术宣讲和竞技获奖无疑是对教、学、研的最佳认可，工业设计系必将不恋荣辱，一往直前！

　　附录1：SAE活动简介

　　中国高等院校汽车设计人才企业化系统与规范公益职前培育活动（SAE），被业界公认为最具实际意义和专业性的汽车人才培育活动，由中国汽车工程学会造型专业学组发起和主办、日本专业设计杂志Car styling协办，评委团则由国内外汽车行业专家学者和知名设计师组成，一汽、上汽、广汽、北汽、阿尔特、上汽大通等国内车企设计公司及丰田汽车、通用汽车、意柯那、Car styling、汽车之家等国外车企和媒体的重要人物几乎无一缺席。赛事举办六届以来，为学子们充分提供了无数进入企业的预热机会，也为企业培养了众多零磨合的优秀汽车设计人才。

　　本活动的学员均来自前期全国高校设计巡回宣讲及优秀生源选拔活动，由北汽、通用、日产三大车企的设计总监和设计师们走访全国近20个主要城市和30所知名高校，1200名学生中精心遴选出30位汽车设计基础、综合能力俱佳的优秀生源，其中包括中国美院、中央美院、清华美院、四川美院、广州美院、湖南大学、吉林大学、北京理工、武汉理工、西安交大等数十所高校。每年的人才选拔活动都备受全国各相关院校的高度关注，我校亦每年都有学生入围。2017年，我校本科生胡润东在本项赛事中获奖，成功签约意柯那上海设计中心。

　　第六届SAE活动海选于2018年4月结束，入选的30位学生首先参加由美国CCS底特律造型研究院的拉斐尔教授教学的暑假workshop，14天的魔鬼训练后进行最终的方案答辩，北汽、通用、日产现场选秀和公布模拟对接项目，经过3轮不同地区的汇报和残酷评审进行逐级淘汰：广州车展PK汇报（淘汰至18人）——上海胶带图PK汇报（淘汰至6人）——上海国际贵都店决赛汇报（终决金银铜）。有别于其他比赛，该赛程长达1年，而中期之后进入企业实习，以两周一次评审的强度推进项目进行，可谓大浪淘沙、精益求精。这种长赛制特别有利于全面考察能力，也便于培养真正有资质的潜力人才。

　　附录2：冯逸轩获奖作品赏析：